原先这个能量原来是浪费掉的，华兴集团公司也是将这些能量都收集到超级电容器里面，应用到下一次出站的制动上，制动能量回馈正好是超级电容器的一个优势，也就是能量的高效利用😖与循环利用，这个是普通电池没办法做到的⛻🟢。
普通电池的使🁒用寿命只有两三年，即使放着不用也要拆掉，但是用超级电容器的使用寿命可以达到十年🆈🍢以上，奥德科技公司甚至将超级电容电池的寿命提🍥高了25年。
虽然现在超级电容电🖳🖬池比普通的电池要贵上好几倍，但是考虑寿命周期内的使用情况，超级电容器反而在生命周期内是性价比最高的，成本最低，☇效率更高，安性也更好的。
尤其是像国内北方地区最冷的🐺时候都是零下几十度，普通电池亏电情况很严重，严重时会引起电瓶的过早报废，或者是打不着车。
但是中原汽车集团的汽车在奥德科技公司的超级📮🞑📝电容电池能量密度超过铅酸电池🄪⛻🟦后现在都是采用超级😻电容电池，所以北方地区的消费者都是对旗下的车辆青睐有加。
从储能性质的角度看，锂电池的能量转化依赖化学反应，属于化学电源，而超级电容的能🁞量转化则是通过电场变化实现的，属于物理电源。
超级电容由于不依赖化学反🕛🐓应实现能量转化，因此充电速率更快、内阻更小、可循环次数更多、受温度影响也小、安性高的巨大优势。
当然，超级电容自放电大、能量密度低的缺点也很明显，在能🖾量密度和功率密度上是正好介于普通电容和蓄🂻🔀♋电池之间的储能器件🛜。
但是通过这么多年的技术研发，奥德科🃱技公司生产的超级电容电池在这方面的短板也是得到🚇了很大的改善。
万子豪对杨杰🁒🁒说道：“杨杰，现在我们在固态电解质技术上🟊🛜已经成熟了，发展固态电池倒是可以列入奥德科技公司的重点发展方向。”
电解质材料是固态锂电池技术的核心，目前奥德科技公司在固态电解质的研究主要集中在🁞高分子聚合物材料上，这种材料高温性能好，现在已经开始规模量产了。
杨杰点点头：“万校长说的不错，这个的确可以列入我们今后电池技术发展的重点方向之一。”
固态电池是一种💅🏙🚢使用固体电极🐺和固体电解质的电池，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，高温下表现良好，安性更高，可以大大的降低电池自燃的概率。
杨杰也是不希望自己公司旗下的电子产品发🖶🗈生电池bàozhà的事情。11